Air Serbia планира скоро да вземе решение дали да създаде собствено съоръжение за поддръжка, ремонт и основен ремонт (MRO), тъй като авиокомпанията очаква да достигне флот от 32 самолета през 2026 г.
„Фокусирали сме се върху MRO проекта тази година“, заяви главният изпълнителен директор на Air Serbia, Иржи Марек, пред Aviation Week Network. „Концентрираме се върху задълбочаване в тази посока. Най-вероятно ще вземем решение в рамките на следващите три месеца да построим наш хангар за линейна и базова поддръжка.“
Това включва допълнителни позиции за паркиране на самолети на летището. Хангарът също така трябва да може да побира самолети от флота на Air Serbia от Airbus A330.
„Проектът за MRO най-вероятно ще се осъществи в партньорство, но все още има много опции на масата“, каза Марек. Той добави, че е твърде рано да се посочат конкретни цели за наемане на персонал за вътрешен MRO център.
В момента Air Serbia възлага базовата поддръжка на външни изпълнители в различни съоръжения в Европа. Авиокомпанията основно използва Turkish Technic в Истанбул, но също така е изпращала работа на Atitech в Неапол, Aero Technic BG в София и JAT Tehnika в Белград.
Флотът на Air Serbia включва 10 Airbus A319, четири A330-200, три A320, 10 ATR 72-600 и два Embraer E195. Авиокомпанията е близо до подписване на писмо за намерение за още два Embraer, като доставките се очакват през четвъртото тримесечие. Air Serbia също така подписа писмо за намерение за още един Airbus A320ceo за доставка през предстоящия зимен сезон и води преговори за още два A320.
„Air Serbia вече предлага 17 дестинации в рамките на бивша Югославия и има амбиции да се разшири още в по-широкия балкански регион, включително България, Румъния, Унгария и Словакия“, каза Марек.
„Имаме над 80 планирани дестинации и нашата мрежа е достигнала своята критична маса. Вече достигаме 40% дял на трансферните пътници с възможност да надхвърлим 50% в близко бъдеще“, добави Марек. Air Serbia превози 4,44 милиона пътници през 2024 г. и има за цел да достигне 4,7 милиона тази година.
