„БДЖ – Товарни превози“ търси частна компания за охрана на обектите и активите си през следващите три години. Обществената поръчка е на стойност 8.7 млн. лв. без ДДС.
Дружеството има нужда от денонощна въоръжена охрана, системи за видеонаблюдение и сигнално-охранителна техника. За охрана са предложени 55 обекта, което изисква минимум 380 охранители в цялата страна.
Кандидатите трябва да имат поне 300 служители, център за денонощен мониторинг и застраховка за дейности с огнестрелно оръжие. Офертите се подават до 30 юли.
Частната охрана – част от стратегията на БДЖ
Държавното дружество иска да намали разходите си, като прехвърли охраната на активите си на частна компания. Кражбите на имущество са сериозен проблем за компанията и често се сочат като причина за лошото ѝ финансово състояние.
До момента „БДЖ – Пътнически превози“ е направил два неуспешни опита да намери охранителна фирма.
Неуспешни опити за охрана на пътническите превози
Първата процедура за охрана на обектите на „БДЖ – Пътнически превози“ започна през 2012 г. и беше на стойност 6 млн. лв.. Процедурата беше прекратена през май 2013 г. заради необосновани изисквания към кандидатите.
Сред тях беше задължението компаниите да разполагат с 500 охранители, въпреки че реалната нужда беше 271 души.
Друго спорно условие изискваше фирмите да имат собствен GPS сървър, вместо да ползват съществуващи системи. Освен това, избраният изпълнител трябваше да се вмести в определени лимити за електроенергия и консумативи, като при надхвърляне разходите трябваше да се покриват от него.
Втори неуспешен опит
През юли 2013 г. „БДЖ – Пътнически превози“ обяви нова процедура за охрана. Тя беше прекратена през март 2014 г. заради висока цена, предложена от единствения допуснат кандидат – ГДЗЗД „Консорциум-РМ Титан-Секюрити“.
Предложената сума беше 7 млн. лв. без ДДС, при прогнозна стойност от 5.8 млн. лв. без ДДС.
Сред останалите кандидати бяха „Секюрити холдинг“, „Викинг-Николов“ и „Бюро за Охрана и сигурност – ИТ“, но до финалния етап беше допуснат само един участник.
Неуспехите на „БДЖ – Пътнически превози“ поставят под съмнение ефективността на процедурите и условията, които компанията поставя към кандидатите.
