Италианската група FS започва внедряване на далеколетящи дронове за ежедневен контрол на железопътната инфраструктура, след като подписа тригодишно споразумение с националния авиационен регулатор ENAC. Ходът цели да ускори одобренията и да превърне въздушните платформи в част от рутинните операции по релсите и пътищата на страната. Меморандумът за разбирателство, парафиран от директора „Сигурност“ на FS Салваторе Яничели и заместник-генералния директор на ENAC Фабио Николай, залага рамка за структурирано сътрудничество, изследователски проекти и изпитания на нови услуги с безпилотни апарати. Целта е дроновете да поемат задачи от инспекции в труднодостъпни участъци до реакция при инциденти, с акцент върху полети отвъд линията на видимост (BVLOS), които позволяват сканиране на рискови зони и предаване на данни в реално време.
Споразумението предвижда съвместно планиране на полетни операции, разработване на програми за обучение и — ключово — изработване на процедури за безопасност и сертификация, които да превърнат дроновете в стандартен инструмент за железопътни и пътни оператори. За оперативното прилагане се създава технически комитет с експерти от цялото семейство компании на FS, включително RFI, Trenitalia, ANAS, FS Security, Busitalia, Ferrovie del Sud Est, Ferservizi, FS Sistemi Urbani и FS Logistix. Приоритетите включват поддръжка на влакове и инфраструктура, интегриране в управлението на извънредни ситуации, наблюдение на гари и потоци пътници при масови събития, както и тестове за логистични приложения. От компанията подчертават, че новите способности ще работят в синхрон със съществуващите технологии за защита на пътници, служители и активи.
Проектът се вписва в по-широка европейска тенденция. Във Великобритания Network Rail изпитва далеколетящи BVLOS дронове по 20-хилядната си мрежа с фокус върху бърза реакция при инциденти и инспекции в среда с ограничен GPS сигнал. В Австрия ÖBB също тества решения за въздушен мониторинг в сътрудничество с индустриални партньори. Общият знаменател е един и същ: регулаторна яснота, сензори с висока прецизност, надеждно предаване на данни и доказване на безопасност в сложни средни условия.
Според ръководството на FS инициативата е „значима крачка“ към модернизиране на сигурността на инфраструктурата и към по-ефективно наблюдение на мрежите при запазване на високи стандарти за безопасност на пътниците. От ENAC определят партньорството като стъпка към „третото измерение“ на мобилността, с цел екологични и ефективни решения за нужди — от масови прояви до кризисни ситуации.
Използването на дронове за облитане на жп мрежата бе заложено в екшън плана за безопасност на българските железници, но така и си остана само на хартия.
