Фоторепортаж на неправителствената организация „Спаси София“ показа фрапиращо некачествено строителство на трамвайна линия по ул. „Кракра“. Публикуваме трехните снимки и коментарът им без редакционна намеса.
„Ремонтът на Дондуков започна, а софиянци са на път да преглътнат поредното некачествено ремонтирано трамвайно трасе. Новата „гордост“ е на ул. Кракра, представляваща първа и неразделна част от дълго чакания и отлаган с години ремонт на знаковия бул. Дондуков. И докато за булеварда обществото има уверение, което тепърва ще трябва да бъде доказано от Общината, че най-сетне ще се строи по доказана и качествена технология, то ул. Кракра е оставена на фантазията на майсторите на Трейс с две леви ръце.
Показателно е сравнението на това как се изгражда трамвайно трасе в Прага (през 2010г.) и в София. Не е нужно човек да бъде инженер, за да забележи драматичните разлики в качеството на арматурата, начинът на полагане на бетона или вибро- и хидроизолациията. Преди две години, специалисти от Франция, Холандия и Германия заявиха за тогавашния ремонт на Руски паметник че „Конструкцията може да се деформира при температурни промени, което ще застраши самите релси“, както и че „Бетонната основа е с неравномерна дебелина, а това може да доведе до пукнатини и деформации“.
Абсолютно същата мърлявщина наблюдаваме и днес по ул. Кракра. Отново някой ще прибере парите, улицата няма да изглежда като след основен ремонт, а ние ще продължаваме да се возим в шумни трамваи и по улици с неравности и пукнатини. Преди 2 години, с помощта на световните експерти, доказахме, че използваната технология по български патент е абсурдна, но водената от г-жа Йорданка Фандъкова – Yordanka Fandakova администрация продължава да смята, че проблемът може да бъде пренебрегнат и да толерира некачествено и мърляво строителство за сметка на нашите пари – 7,2 млн. лв. за 1,35 км.
Транспорт за София защо ремонтът на ул. Кракра се изпълнява по този начин? Защо част от проекта ще се изпълнява качествено, а друга не, като двете улици са част от един трамваен маршрут? Докога ще се допускат подобни изпълнения и изискват ли се въобще спазването на елементарни правила и техники при строителството на трамвайни трасета?“
