Бъдещето на държаните товарни превози – светло или мрачно?
Приватизацията до момента струва 10 млн. лева минимум. Няма ясна структура и ясни активи в "БДЖ – Товарни превози", за да се случи тази…
Приватизацията до момента струва 10 млн. лева минимум. Няма ясна структура и ясни активи в "БДЖ – Товарни превози", за да се случи тази…
Водещ: Продължаваме разговора за бъдещето на БДЖ . Знаете, че поредния опит за приватизацията на „БДЖ -Товарни превози” се провали. Дне…
Симеон Ананиев, председател на Асоциацията на българските железопътни превозвачи Свързването на пристанищата Бургас и Александруполис сÑ…
Представители на левицата се срещнаха със синдиката КТ „Подкрепа". Срещата се състоя по инициатива на синдикалната организация във вÑ…
Представители на левицата се срещнаха със синдиката КТ „Подкрепа". Срещата се състоя по инициатива на синдикалната организация вÑ…
През 2017 г. ще бъдат повишени заплатите на експлоатационния персонал в Българските държавни железници. Липсата на кадри и натрупването нÐ…
Смятам, че БДЖ може категорично да се справи в рамките на съществуващата субсидия. Това каза за предаването "12+3" по "Хоризонт" преÐ…
Доц. Симеон Ананиев е добре познат в транспортния бранш, особено в железопътния сектор. Бивш изпълнителен директор на ИА „Железопътна ад…
Новината за това, че БДЖ преминава под немско ръководство,за мен, е несериозна. Това каза председателят на Асоциацията на българските желез…
На 12 януари е началото на края на БДЖ , прогнозира Марио Нинов от стачния комитет на КТ „Подкрепа" по повод спирането на 38 влака от н…
Транспортал © Всички права запазени