На 20 юли 2025 г. железопътният оператор c2c, обслужващ линията от Лондон Fenchurch Street до Shoeburyness в югоизточен Лондон и Южно Есекс, официално премина в държавна собственост. В операцията, ръководена от DfT Operator Ltd (DFTO), влизат услугите по управление, маркирайки втората подобна национализация след South Western Railway преди два месеца. Този ход е част от всеобхватната стратегия на правителството в рамките на Great British Railways да консолидира железопътната система под обществен контрол до 2027 г.
Министърът на транспорта Хайди Александър подчерта, че тази стъпка ще засили ефективността, ще обедини мрежата под една марка и ще намали фрагментацията и ненужните разходи в системата. Отстраняването на частни посредници пък ще позволи по-устойчиво обслужване на пътниците.
Директорът на c2c Роб Мълън изтъкна, че сега, под държавен контрол, операторът ще може активно да споделя добри практики с останалите публични дружества, с цел подобряване на услугите и ползи за местните общности. Към момента c2c е с впечатляващо ниво на удовлетвореност — 89 %, нареждайки се сред най-добрите оператори във Великобритания според Transport Focus.
Законът за обществената собственост на железниците от 2024 г. предоставя на правителството правото да поеме оператори, при приключване на текущите им договори. Преминаването на c2c следва поетапен план: първо South Western (25 май), сега c2c (20 юли), а след това Greater Anglia на 12 октомври 2025 г.
DFTO вече контролира шест оператора, а общо 40 % от пътническите пътувания ще се осъществяват чрез държавни TOC (Train Operating Companies). Това е подготвителен етап към създаването на Great British Railways, единна организация, която ще обедини операциите и инфраструктурата.
Преминаването на c2c в публична собственост е посрещнато с подкрепа и критики. Синдикатът RMT приветства национализацията, но посочва, че повече услуги, като почистването, остават аутсорснати и настоява за инсорсиране, за да се гарантират равни трудови условия.
ИТВ и други медии отбелязват, че билетите остават валидни без промяна в цената, подчертавайки, че целта е да се подобри обслужването, без незабавен ефект върху крайната цена за потребителите.
